南宫娱乐-法兰克福力挽狂澜，取得关键胜利

　　新能源汽车正在蓬勃发展中，在纯电尚不完善法兰克福力挽狂澜，取得关键胜利的情况下，不少厂商也在寻求其法兰克福力挽狂澜，取得关键胜利他法兰克福力挽狂澜，取得关键胜利的新能源动力。近日，有海外媒体报道，奔驰将会在下周开幕的法兰克福车展上发布一款完成度极高的全新氢燃料电池车。

　　氢燃料车是目前为止最环保的解决方案。其原理是是把氢输入燃料电池中，氢原子的电子被质子交换膜阻隔，通过外电路从负极传导到正极，成为电能驱动电动机；质子却可以通过质子交换膜与氧化合为纯净的水雾排出。烧的是氢气，排出的是水雾。这意味着氢燃料电池车可以实现真正意义上的0污染0排放。

　　而奔驰即将发布的这款氢燃料电池车，是基于去年推出的GLC F-Cell原型车打造的。它采用法兰克福力挽狂澜，取得关键胜利了插电式混合动力模式驱动，并且隶属于奔驰旗下最新的电动车品牌——EQ Power。

　　全新奔驰GLC F-Cell EQ Power是世界上首款采用插电式燃料电池技术的量产车，该车尾部安装有9.0kWh的锂离子电池组，纯电动续航里程为48km。在电池满电且储氢罐加满时，该车的续航里程可达483km。

　　和纯电动车相比，氢燃料电池车可以能够提供更长的行驶里程，以及更短的补充燃料时间，其碰撞安全性也远远好过纯电动车。可以说，在同样实现0排放的前提下，氢燃料电池车弥补了纯电动车所有的不足和缺陷。

　　随着电池技术的发展，氢燃料电池已经进入了成熟期，但它的造价仍然非常昂贵。丰田推出的全球第一款氢燃料电池车轿车MIRAI未来，在日本的售价高达7236000日元，这个价格在日本已经可以买到一台顶级的皇冠。而奔驰也曾研发过一款基于奔驰B级的燃料电池原型车，但由于成本过高而最终不了了之。

　　但还有个不可忽视的问题是基础设施的建设。在国内，汽车充电桩的数量越来多，而国内建成的氢气站仅有7座。但按照《中国制造2025》的规划来看，到2025年国内的制氢、加氢等配套基础设施建设完善，或许到那时，法兰克福力挽狂澜，取得关键胜利我们才能真正拥抱氢燃料电池车。